Terminus Hesaplayıcı

Kategori: Otomobil
- 23 Eylül 2025
| |

Yolcu hacmi, seyahat süresi ve operasyonel kısıtlamalara göre toplu taşıma sistemlerinin son duraklarının optimal konumlandırmasını ve aralığını hesaplayın. Bu araç, toplu taşıma planlamacılarına hizmet verimliliğini artırmak için son durakları optimize etmede yardımcı olur.

Toplu Taşıma Sistemi Parametreleri

km
Son duraklar dahil

Yolcu Talebi

Operasyonel Parametreler

Araç başına yolcu
dk
Araçlar arasındaki süre
dk
Aracın yön değiştirme süresi
dk
Her istasyonda harcanan süre

Gelişmiş Seçenekler

%
Gecikmeler için tampon süre
Bazı araçlar yoğun saatlerde tüm hattı dolaşmaz
Araç depolama/dönüş alanı kısıtlı

Son Durak Planlamasını Anlamak

Toplu taşıma son duraklarının tasarımı ve kapasitesi, toplu taşıma operasyonlarının verimliliğini, güvenilirliğini ve maliyetini etkileyen kritik unsurlardır. İyi tasarlanmış bir son durak, sorunsuz operasyonları ve uygun araç düzenlemesini destekler.

Temel Son Durak Tasarım Faktörleri
  • Dönüş Süresi: Bir aracın yön değiştirmesi için gereken minimum süre, operatör molaları ve program kurtarma süresi dahil.
  • Peron Kapasitesi: Aynı anda bir son durakta barındırılabilecek araç sayısı.
  • Bekleme Süresi: Araçların seferler arasında son durakta geçirdiği süre, program kurtarma ve operatör molaları için gereklidir.
  • Yolcu Talep Modeli: Hat boyunca yolcu biniş ve iniş dağılımı, son durak tasarımını etkiler.
  • Araç Filosu Büyüklüğü: Hizmet için gereken toplam araç sayısı, yedekler dahil.
Son Durak Kapasite Hesaplaması

Her son durakta gereken peron sayısı şu formülle hesaplanabilir:

Gerekli Peronlar = Döngü Süresi × Frekans ÷ 60

Burada:

  • Döngü Süresi = Dönüş süresi + Bekleme süresi (dakika)
  • Frekans = Saat başına araç sayısı
  • Sonuç en yakın tam sayıya yuvarlanır
Kısa Dönüş Operasyonları

Kısa dönüşler, bazı araçların yalnızca hattın bir kısmına hizmet etmesine olanak tanır, genellikle en yoğun bölüme. Bu strateji, araç gereksinimlerini azaltabilir ve özellikle talep hattın tamamına eşit olarak dağılmadığında hizmeti talep modelleriyle daha iyi eşleştirebilir.

Feragatname: Bu hesaplayıcı, teorik toplu taşıma planlama ilkelerine dayalı tahminler sağlar. Gerçek son durak gereksinimleri, bu modelde yer almayan yerel koşullar, düzenlemeler, iş anlaşmaları ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir. Nihai tasarımlar için her zaman toplu taşıma planlama uzmanlarına danışın.

Terminus Hesaplayıcı Nedir?

Terminus Hesaplayıcı, toplu taşıma sistemlerinde (otobüsler, hafif raylı sistemler, metrolar veya tramvaylar gibi) son durak istasyonları—terminus olarak bilinir—için en uygun yapılandırmayı tahmin etmeye yardımcı olan etkileşimli bir araçtır. Bu araç, ulaşım planlamacıları ve taşımacılık profesyonelleri için tasarlanmıştır.

Rota detaylarını, araç özelliklerini ve yolcu talebini analiz ederek, hesaplayıcı kaç araca ihtiyaç duyulduğu, en yoğun yüklerin nerede oluştuğu ve terminal istasyonlarında verimli ve güvenilir hizmeti sürdürmek için ne kadar alana ihtiyaç duyulduğu konusunda daha iyi kararlar alınmasını destekler.

Neden Terminus Hesaplayıcı Kullanılmalı?

Bu hesaplayıcı şu konularda yardımcı olur:

  • Her terminusta gereken peron sayısını tahmin etme
  • Yedek araçlar dahil filo büyüklüğünü belirleme
  • Gidiş-dönüş sürelerini ve hizmet sıklıklarını hesaplama
  • Kısa dönüş operasyonları için fırsatları belirleme
  • Yolcu talebini ve rota yükünü görselleştirme

Bu araç, bir filo maliyet analizi aracı veya bir araç filosu planlama hesaplayıcısı ile benzer bir amaca hizmet eder, ancak son durak toplu taşıma altyapısına odaklanır.

Kullanılan Temel Formül

Gerekli Peron Sayısı = (Döngü Süresi × Frekans) ÷ 60
  • Döngü Süresi = Dönüş Süresi + Bekleme/Kurtarma Süresi (dakika cinsinden)
  • Frekans = Saat başına araç sayısı
  • Sonuç en yakın tam sayıya yuvarlanır

Hesaplayıcı Nasıl Kullanılır?

Hesaplayıcıyı kullanmaya başlamak için şu adımları izleyin:

  1. Toplu taşıma türünüzü seçin (ör. Otobüs, Hafif Raylı Sistem, Metro)
  2. Rota uzunluğunu, ortalama hızı ve istasyon sayısını girin
  3. Yolcu talebini, yoğun saat yüklerini ve dağıtım stilini belirtin
  4. Araç kapasitesini ve sefer aralığını (araçlar arasındaki süre) sağlayın
  5. Dönüş süresi, duraklama süresi ve diğer operasyonel parametreleri ayarlayın
  6. “Optimal Terminus Yapılandırmasını Hesapla” butonuna tıklayın ve sonuçları görün

Araç, filo büyüklüğü, her terminusta gereken peron sayısı, dönüş süreleri ve yolcu yük dağılımı gibi temel metrikleri gösterecektir. Görsel grafikler, toplu taşıma hattınızın farklı senaryolar altında nasıl performans gösterdiğini anlamayı kolaylaştırır.

Kimler Faydalanabilir?

Bu hesaplayıcı şu kişiler için tasarlanmıştır:

  • Toplu taşıma ajansları ve planlamacıları
  • Kentsel hareketlilik araştırmacıları
  • Taşımacılık danışmanları
  • Filo yönetim ekipleri

Bir araç finansman aracı (ör. araç finansman hesaplayıcısı veya araç kiralama ödeme rehberi) olmasa da, Terminus Hesaplayıcı, özellikle toplu taşıma operasyonlarında altyapı ve filo ihtiyaçlarını tahmin etme ve yönetme konusunda benzer bir rol oynar.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Bu hesaplayıcı sadece otobüsler için mi?

Hayır. Otobüs Hızlı Transit (BRT), hafif raylı sistemler, metrolar, tramvaylar ve banliyö trenleri dahil olmak üzere çeşitli toplu taşıma modlarını seçebilirsiniz.

“Kısa dönüş” ne anlama gelir?

Kısa dönüş operasyonları, araçların yalnızca tam rotanın bir kısmında çalışmasını içerir. Bu yöntem, araç arzını düzensiz talep desenleriyle eşleştirerek maliyetleri düşürür ve filo üzerindeki yükü azaltır.

Hesaplayıcı gecikmeleri hesaba katıyor mu?

Evet. Gecikmeleri veya operasyonel sorunları karşılamak için toplam seyahat süresinin bir yüzdesi olarak ifade edilen bir Program Kurtarma Süresi tamponu içerir.

Çıktılar uygulama için uygun mu?

Hesaplayıcı, planlama tahminleri sağlar, ancak nihai mühendislik spesifikasyonları sunmaz. Gerçek tasarımlar her zaman yerel bilgiye sahip nitelikli profesyoneller tarafından gözden geçirilmelidir.

Bu bütçeleme konusunda yardımcı olabilir mi?

Evet. Bir araç kredisi maliyet rehberi veya geçiş ücreti hesaplayıcısı olmasa da, filo büyüklüğü ve peron gereksinimleri, toplu taşıma projeleri için sermaye ve operasyonel bütçeleme konusunda bilgi verir.

Planlamanıza Nasıl Yardımcı Olur?

Terminus Hesaplayıcı, rota planlama ve zamanlama için stratejik bir yardımcıdır. Şu konularda kararları basitleştirir:

  • Kaç araç satın alınacağı
  • Terminus altyapısının nerede konumlandırılacağı
  • Hizmet sıklığının taleple nasıl dengeleneceği
  • Sınırlı dönüş alanına sahip bölgelerde alanın nasıl optimize edileceği

Bu araç, bir araç kredisi planlayıcısı veya bir filo yönetim aracı gibi daha geniş kapsamlı araçların yararlı bir tamamlayıcısıdır ve toplu taşıma sistemindeki en operasyonel açıdan kritik noktalardan biri olan terminus hakkında odaklanmış bilgiler sunar.

Feragatname

Bu hesaplayıcı, planlama amaçları için teorik tahminler sağlar. Gerçek operasyonel ihtiyaçlar, yerel kısıtlamalar, işçi anlaşmaları ve gerçek dünya koşullarına bağlı olarak değişebilir.